Les premiers tests de roulage se déroulent depuis le 8 avril à Blagnac, après que le prototype ait quitté les halls d’Aéroconstellation, pour rejoindre le site de Saint Martin.
Son transfert (tracté et escorté) du 6 Avril, lui a fait faire un petit trajet remarqué pour être livré au bâtiment du service des essais en vol, surnommé "l’abreuvoir" (les avions y sont stationnés autour).
Les tests ont démarré par l’allumage des 4 moteurs sur une autre zone spéciale pour permettre, dans les jours qui ont suivi, de le "balader" sur le tarmac mu par ses propres moyens.
Les "balades" de l’animal, ont en fait servi à tester, outre les moteurs et la manoeuvrabilité au sol, la bonne répartition des flux électriques et hydroliques que l’avion génère de façon autonome.
Depuis le 15, les roulages s’intensifient pour cette fois entamer des séries d’accélération-freinage. Et pour les veinards présents aux abords de l’aéroport, d’entendre et de voir la bête évoluer sur la piste.
Dans la semaine, en avant goût, sont prévu d’impressionnants tests de pleine accélération.
A ce jour Airbus ne communique pas encore de date précise pour le premier vol, puisqu’il dépend de la réussite des tests en cours, de la météo, et du vent (l’avion devra décoller face au vent vers le nord pour éviter les zones urbaines).
400 invités (officiels, clients du gros porteur, ... ) sont attendu pour prendre place le jour J sur une tribune près de la piste 32 gauche. En plus des invités d’Airbus on attend autour de l’aéroport, pas moins de 40.000 personnes !! La dernière fois qu’on a vu un tel rassemblement, c’était pour le retour du Concorde.
Le vol qui devrait débuter vers 10h pour une durée de 1 à 4h sera le premier d’une longue série vers la certification qui devrait être délivrée par les autorité, en fin d’année ou tout début 2006.
Ceci dit, côté rumeur, on commence à parler du Vendredi 22 Avril, ou du Lundi suivant pour le grand jour.
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